Паровой котел, работающий на дизельном топливе, который представлен на сайте betmatic-turbo.ru, относится к серии турбированных котлов Турецкого производства под брендом Betamatic Turbo. Это промышленное оборудование мощностью от 100 до 6000 кг пара в час, рассчитанное на предприятия, где требуется стабильная выработка насыщенного пара при давлении до 10–16 бар. Корпус выполнен по классической трёхходовой схеме жаротрубно-дымогарного типа с реверсивной топкой, что обеспечивает высокий КПД на уровне 91–93% при работе на дизеле.
Конструктивно котёл состоит из цилиндрического корпуса с волнистой топкой, двух пакетов дымогарных труб и фронтальной поворотной каморы, которая открывается полностью, позволяя обслуживать внутренние поверхности без демонтажа горелочного устройства. Турбированные горелки, идущие в комплекте, обычно Lambordia, Baltur или Ecoflam, уже настроены на заводе под конкретную мощность и тип топлива, поэтому после монтажа требуется только тонкая регулировка по месту. Расход дизельного топлива довольно предсказуемый: на котёл 500 кг/ч при номинальной нагрузке уходит примерно 38–42 литров в час, на 1000 кг/ч около 78–85 литров, точные цифры зависят от теплотворной способности солярки и температуры питательной воды.
Управление полностью автоматическое через шкаф собственной разработки Betamatic. Там стоит контроллер с большим дисплеем, который отображает давление пара, температуру уходящих газов, положение сервоприводов горелки и все аварийные сигналы. Есть двухступенчатый или модулируемый режим работы горелки в зависимости от выбранной комплектации. При достижении заданного давления котёл плавно снижает мощность или переходит на малое пламя, что экономит топливо при переменной паровой нагрузке. Все датчики уровня воды, давления и предохранительные клапаны дублируются, как того требует Ростехнадзор для котлов этой категории.
Питательная вода подаётся двумя насосами, один рабочий, второй резервный, оба центробежные многоступенчатые, обычно Grundfos или Wilo турецкой сборки. В базовой комплектации идёт экономайзер, который подогревает воду за счёт уходящих газов, поднимая КПД ещё на 4–6%. Без него котлы тоже поставляют, но тогда расход топлива заметно выше. На выходе пара стоит сепаратор влаги, чтобы пар был максимально сухим, это особенно важно для технологических процессов, где влажный пар недопустим.
Обвязка котла выполнена из бесшовных труб по ГОСТ 8732, арматура чаще всего турецкая Ayvaz или китайская высокого качества. Всё уже смонтировано на общей раме, покупателю остаётся только подвести дымовую трубу, электричество 380 В, топливный шланг и трубопроводы питательной воды и пара. Монтаж занимает обычно 3–5 дней при готовом фундаменте. Дымоход рассчитывается отдельно, но для котлов до 1000 кг/ч обычно хватает трубы диаметром 300–400 мм и высотой 12–15 метров, чтобы обеспечить естественную тягу даже при отключении вентилятора горелки.
Обслуживание простое: раз в год чистка топки и дымогарных труб, замена прокладок дверцы, проверка горелки. Турбированные котлы не требуют постоянного присутствия оператора, достаточно одного обхода в смену. Запчасти недорогие и доступны, горелочные устройства унифицированы, фильтры топлива стандартные. Многие предприятия берут сразу два котла в каскад, чтобы при пиковых нагрузках работали оба, а в обычном режиме один стоял в резерве.
Те, кто уже поставил такие котлы на производство, отмечают стабильность давления пара даже при резких отборах и низкий уровень шума благодаря хорошей теплоизоляции корпуса минеральной ватой толщиной 100 мм и обшивке из окрашенного алюминия. Расход дизеля при правильной настройке и утеплённом паропроводе получается даже чуть ниже заявленного, особенно если стоит частотный преобразователь на насосах и модуляция горелки.
На сайте betmatic-turbo.ru можно подобрать нужную мощность, сразу увидеть цену с НДС и срок поставки, обычно 45–60 дней под заказ с завода в Измире. Там же есть вся проектная документация, сертификаты соответствия ТР ТС 010 и 032, паспорт котла на русском языке. Многие берут сразу комплект с водоподготовкой и баком-деаэратором, чтобы не собирать систему по частям. В итоге получается готовое решение под ключ для производства, где нужен надёжный пар без лишних затрат на газификацию или электричество.